現(xiàn)在廣泛使用到的鱗板輸送機，包括多個板條被設(shè)置圍繞外驅(qū)動輪，支承輪和從動輪的外側(cè)，并且板條在開始和結(jié)束時串聯(lián)連接，并且兩個相鄰的板條連接旋轉(zhuǎn)，其主驅(qū)動輪外部連接到驅(qū)動電機，因此鏈之間的緊密連接，是適用于輸送各種形式的材料，并且驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動車輪，當驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)時與片板條，其結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定。
由于鱗板輸送機鏈條的質(zhì)量，通常很難在表面上判斷，例如，組件或感測部件的硬化深度的精度，只能進行徹底檢查后釋放，顯然，并不是所有的鱗板輸送機是相同的，使用壽命是直接受磨損部件的硬度，簡而言之，磨損部件越硬，使用壽命越長，這明顯延長鏈板的使用壽命，整個硬化條件不僅保持了銷材料的平衡，而且還賦予其優(yōu)異的韌性，為了延長壽命，鱗板的滑動表面的進一步的被優(yōu)化，這極大地提高滑動磨損板鏈的性能。
如今鱗板輸送機鏈條耐用性的關(guān)鍵原因，是因此耐疲勞性，其鏈條已經(jīng)牢牢控制板鏈，這明顯增加了鏈條的使用壽命，創(chuàng)建有效的殘余應(yīng)力之間緊密配合，因此鱗板輸送機與支撐板鋼框架的焊接過程是非常重要的，以確保可靠性連接結(jié)構(gòu)，必須確保焊接表面必須清潔且無異物，焊縫的性能必須足夠高，以免導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效。
因為這可能會導(dǎo)致焊點本身出現(xiàn)問題，因此鱗板輸送機鏈條必須焊接牢固，設(shè)有裂縫以及雜質(zhì)和過多的空隙，由接收隊列焊接形成的孔，應(yīng)當從角部和邊緣被除去，許多孔引起的缺陷和微裂紋，在高應(yīng)力區(qū)域設(shè)有加固結(jié)構(gòu)，設(shè)置有單個裝置均勻的托付在表面，這樣使設(shè)備更好的進行使用。
